开发大西北从种子开始 第725节(2/3)

    &esp;&esp;这是文冠果油和麻风果油的特性不同所造成的。

    &esp;&esp;看吧，别说中化的b20了，嘉禾都在用b50了，也没出问题。

    &esp;&esp;就放心大胆的用吧。

    &esp;&esp;一台大型农机的价格，不比你一台工程车丶运输车价格便宜。

    &esp;&esp;一天的耗油量和工程量都极为惊人，而且不同于中化的b20生物柴油。

    &esp;&esp;相当于这3240元除去运输丶调和丶运营，剩下的就全是利润。

    &esp;&esp;华康至今都还记得，当嘉禾老板报出4500元/吨时，他的表情有多惊讶。

    &esp;&esp;「你那破车加好油就是浪费钱，去中化。」

    &esp;&esp;嘉禾的报价就像是天降大饼，直接把人砸晕了。

    &esp;&esp;所以，嘉禾生化的这种大胆尝试并不冒失，反而突出了一种自信。

    &esp;&esp;文冠果油加工上成的生物柴油品质更高，在几年前，就曾有企业试图用文冠果油加工航空燃油。

    &esp;&esp;在新的180多万亩戈壁开荒上，几百台各类机械都使用的是生物柴油。

    &esp;&esp;在自家机械上，嘉禾的使用比例更加激进，b30丶b40丶b50都在尝试。

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    &esp;&esp;「积碳？没有的事。」

    &esp;&esp;嘉禾和中化也开启了更大规模的宣传攻势，尤其是在农用车丶工程车丶运输车领域。

    &esp;&esp;发改当时的定价是7740元/吨。

    &esp;&esp;连着几天时间，生物柴油都成了热点话题。

    &esp;&esp;「工程车更要加生物柴油了，你没看嘉禾在西北开荒也都加的生物柴油吗？」

    &esp;&esp;但为了打开市场，中化内部也一致决定靠价格来吸引第一批尝鲜的人！

    &esp;&esp;差价足有3240元。

    &esp;&esp;好在，嘉禾也很有魄力。

    &esp;&esp;一天连一天，华康眼睁睁看着生物柴油的销量一路走高。

    &esp;&esp;生物柴油在免徵消费税之前，就早实施了增值税先征后补的政策，补100。

    &esp;&esp;每天也都有很多干农业丶工程丶运输的群体涌向惠农网，随后走进中化加油站。

    &esp;&esp;「柴油车？那去加中化的b20生物柴油啊！贼便宜！」

    &esp;&esp;中化自营的丶合资的丶加盟的加油站虽然远比不上三桶油，但也有上千家。

    &esp;&esp;尤其是在这种情况下，各种大型机械都没有在关键部位发现积碳，也没出现油路相关故障。

    &esp;&esp;要知道一年半以前，柴油价5590元/吨时，中化石油还在亏本经营！

    &esp;&esp;成品油市场，消费者对价格极其敏感。

    &esp;&esp;这给外界传达了一种信息。

    &esp;&esp;如今看来，这一步走对了。

    &esp;&esp;在蔡斌的嘱咐下，几乎每天都有自家机手或合作的老板上传相关视频，甚至恨不得现场直播。