满级富婆潇洒九零 第287(2/2)

    王潇没好气：“全世界都这样。”

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    但是江东的异军突起，五洲航运公司的突然爆红，使得这一块蛋糕，居然被南方分走了不少。

    她估计会嗯嗯地应付，但心里想的依然是对日贸易，对欧洲，对港台地区，对新加坡。

    真的，她原本以为南方谈话一发表，以经济建设为中心一明确；航线就会被抢光了。

    永年鞋厂的事情，在她这儿，只是个微不足道的小插曲。

    江东的情况不一样，它当时就是为了做苏联的生意，才突然间冒出一家商贸城，一个五洲货运公司，一个完全归他们使用的将直门国际机场。

    呸！哪门子的国际呀，明明就是他们家自用的。

    直到国际商贸城异军突起，一下子省内的出口总额飙升，她才猛然意识到这是一条康庄大道。

    所以这条航线，他们必须得保住。

    这在来料加工作为外资主要经营模式的改开早期，显然是南方占优势。

    哪怕到了八十年代末期，两国关系缓和，苏联也只是华夏的第五大贸易伙伴。

    自打改革开放以来，南方由于地利优势，明显要比北方跑得快。

    让她疲惫不堪的，是航线。

    他们到达火车站，跟曹副书记碰了头。

    结果到现在还能咬着，全都是领导硬扛的结果。

    他们省政府开经济会议的时候，都说商贸城对于江东工业的意义，相当于二战之后，美国对日本经济的扶持。

    况且不管是八十年代以珠三角作为改开前沿，还是九十年代以浦东开发为切入点的长三角，都集中在南方地区。

    如果前年这个时候，有人跟她讲，对俄贸易至关重要。

    他们江东省政府也想方设法去保了，找关系托熟人。老领导的门槛都要被他们踏平了。

    相形之下，北方便沉寂多了。

    现在，北方的大佬们猛然意识到，对俄贸易这块蛋糕很香的时候，他们自然不乐意分蛋糕的桌子上，还坐着一个他们看不顺眼的人。

    得，这话题真的没办法继续下去了。

    雅宝路被称之为俄罗斯贸易街，商亭只招待外商，从不接待华夏商人（害怕被同行抄袭爆款），也是基于此背景。

    因为不管是边境贸易，还是两条国际长途列车，包揽的范围，都在北方。

    去年洪灾过后，江东等众多乡镇企业能够迅速恢复生产，就得归功于来自商贸城的大批订单。

    现在苏联解体，华俄两国民间贸易暴涨，对于北方的来说，本该是个非常好的时期。

    王潇第一句话就是：“书记，辛苦您了，这么长时间，一直是您替我们扛着。”

    对付起自己人，一个比一个狠。

    但是吧，肉焖在锅里的时候还好说，可是肉香味已经溢出来了，那根本拦不住狗鼻子们。

    浙江人在雅宝路租商亭做生意，北方也就认了。

    关于苏联为什么会解体，三十年后也没谁能说自己可以给出准确的答案啊。

    而且当时苏联从华夏进口的主要是农副产品，差不多能占到贸易总额的60％，剩下30％的轻纺产品，北方地区自己就能消化掉。

    曹副书记投桃报李：“也是你们争气，干得好。”

    曹副书记满脸倦色。

    过年那会儿，她去拜访老领导，有人阴阳怪气的时候，她就拿莫斯科的华夏商业街说事儿。

    伊万诺夫又惆怅起来：“结果只有我们苏联解体了。”

    甚至在去年这个时候，她听说苏联境内物资供应紧张，也没有十分把对苏贸易当回事。

    王潇又安慰领导：“已经不错了，起码我们坚持到了今天。”

    伊万诺夫摇头，忧心忡忡：“我们国家有的毛病，怎么你们国家也有啊。”

    首先，南北方的工业发展，北方以重工业为主，南方以轻工业为主。

    随着来将直门的倒爷倒娘们越来越多，他们的采购量越来越大，这条航线对江东地区的工业发展也越来越重要。

    早在八十年代中期，华夏和苏联关系还没缓和，两国之前根本没有民间贸易的时候，京城就已经数万来自浙江温州地区，从服装加工、经营的个体户们。

    因为浙江人并不是为了做华俄贸易才跑到京城去的。

    甚至在此之前，唯一能够飞往莫斯科的航班，也在京城。

    外战外行，内战内行，窝里斗是最厉害的。