满级富婆潇洒九零 第289(2/2)

    这不是在开国际玩笑吗?

    这么好的工作,丢了的话,到哪儿去找同样的?

    明明上级领导早发话了,他们愣是给你磨磨磨。

    总不能所有地方都在发展,搞到他们这儿,居然变成萎缩了吧。

    放眼全国,1992年,有几个人能一年收入上五位数啊。

    非常感谢大家对我的支持,我会继续努力的!

    不是太多而是太少:开吵

    另外,民航的贪腐问题,可以说是一直都存在,隔几年就曝一次。

    作者有话说:

    地方政府和部队的关系,一直都非常微妙。

    现在的货物吞吐量其实还是太少了,完全可以在眼下基础上继续往上翻几番。

    王潇陪着部队领导,同仇敌忾了一番,然后才满怀期待:“领导,我本来计划好了,这趟回国就是要把将直门机场再扩建一番,想办法再多引进几架飞机。”

    他被检举了很多年,却一直有领导保他。

    部队领导不敢放大话,因为他们之前跟民航打交道的经历,并不算多愉快。

    既然民航不把地方政府当回事,那么军方出马,看他们到底卖不卖这个面子。

    为啥呢?

    电话挂断,一直在旁边听着的曹副书记才点点头,微微露出笑:“希望他们能找到办法吧。”

    而退役飞行员们,现在的确很乐意进五洲公司工作。

    不过,王潇是真觉得不够,再扩一倍都未必够。

    民航曾经有位匡处长,绰号匡爷,曾有一位副省级领导去找他,他让人在外面等着,自己在电脑上玩游戏,一直到“ga over”(游戏结束)才出来;还有某副省长被他呵斥之后依然唯唯诺诺;亦有省部级高官来办公室见他,却一直站着说话。

    这不叫给领导找麻烦的话,还有什么叫给领导找麻烦?

    况且空军部队现在早已习惯成自然,他们都商量好了,准备新一批飞行员退役的时候,也安排进五洲公司工作。

    他们现在工资加奖金,外加每次执行飞行任务时,带货倒卖,每个月收入都是上五位数的呀。

    看的都想揍他们。

    后来因为出了贪腐大案,闹大了,他才被牵扯到落马。

    部队领导跟着冷笑:“那帮孙子,什么德行,我还不知道吗?”

    其实从去年到现在,他们已经扩建了三回。

    不过他还是强调会努力争取的。

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    一方面,他们可以不丢下老本行,继续开飞机。

    文中提到一个级别不太高的官员就能对省领导大呼小叫,也不稀奇。因为比起级别,很多时候,实权更重要。

    他们家的停机坪,可以同时满足12架“伊尔-76”型货机装载。

    2023年的最后一天了,希望大家所有的不幸都随之离开,2024年能够一切顺利。

    空军部队还真得重视这件事。

    电话里头,王潇无奈极了:“我们真是把所有能想的招都想了,我们曹书记呀,省领导啊,受他们的气受大了。”

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    结果你现在告诉我,不仅没有新的工作岗位了,而且原先的人也要砍一半。

    ,不许说阿金在抹黑,这都是公开新闻报道的。在这方面,根本不需要胡编乱造。

    放眼全国,能达到将直门机场规模的,当真没几家了。

    但因为掌握着机场建设和飞机采买的审批权,无论是机场系统还是航空公司系统又都必须跟他打交道。所以他狂,别人也只能忍着。

    狂的他们,以为自己管飞机的,就也能飞上天,跟太阳肩并肩啊。

    另一方面,五洲公司给的太多了呀。

    叨叨一句,在九十年代,对俄包机业务在各个机场是绝对的香饽饽。一九九四年到一九九六年,完成一架额包机在天津机场的飞行费用,最少也得一万美金。之后其他机场引入俄包机,虽然单次收入大幅度下降,但总体收入依然非常可观。当时各机场负责人会在民航总局和包机商之前游说,想方设法获得更多的包机飞行数量。o因为真的太挣钱。

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    因为安置转业干部,对部队来说是一项重要的工作。

    当初为了批航线,他们也没少受气。


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