大地鸣裂之时 第195节(2/3)

    如果你爱竞速，去赛道；如果你想练技术，去封闭场地的金卡纳；如果你只是骑车通勤，就请记住——

    并附赠冰冷的文字评价：你徒弟比你懂事，你到底什么时候才能长大？

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    江在野的关门弟子为此很不服气，直接打了个电话给发来信息的人，说：“可是你刚开始都不准备跟我计较了的。”

    街道不是舞台，山道更不是。】

    山道不认识你的技术水平，不在乎你有没有上过领奖台，它只需要你犯一次错，就够了。】

    大概是一下子没反应过来她这个怨气冲天的语气……

    陆续有圈内的一些大v或者网红博主也站出来，指出山道压弯、山道压弯拍摄是畸形产业链产物，本质上就应该被抵制。

    整个话题度开始出现人传人的发酵现象——

    电话那边安静了几秒。

    短视频在短时间内爆火，到当晚十二点点赞量超过三十万，点开评论区，不再是一堆人凑在一起玩烂梗、作怪。

    【我无权道德审判任何人。

    更多的是“兄弟保重”，“听君一席话”之类的正面向留言。

    伴随着越来越多的人转发和阅读，连一些摩托车厂牌商官v也有转发行为，宗申和春风是率先两个转发的品牌。

    【别等躺在医院里，听着走廊的脚步声，才在深夜里对着医院的墙忏悔，遗憾地想着：我的后半生，本来可以不必这样。】

    今天，我只是作为一个已经付过代价的人，想告诉你：那一秒的刺激和虚荣心，真的不值得用一辈子的疼痛和遗憾去交换。

    也可能单纯没想到她连基本的寒暄都没有就直奔主题。

    无论是赛道还是金卡纳，没有一个技巧是用在街道和山道上的……这些技巧在关键时候能保命，但它并不是胡作非为的底气。

    可公共道路不听这些。

    最后，终于有人指出那段关于赛道、山道与街道的安全警示是宗申品牌厂队新晋车手江在野说的，几乎每一个「ui」俱乐部的人都知道，并且也会把这些话转达给身边的摩友。

    过了一会儿，电话里才响起男人显得有些平淡的声音：“我当时没想到你下手那么不知道轻重，原海的视频你看完了吗，有没有发散一下思维，稍微思考下整段视频的主题核心是什么？”

    ——对此，江在野本人表现出了一定的波澜不惊，全部的动作只是抄送转发该视频，发给了他的关门弟子。

    第114章 惩罚（上）

    【我们临江市有个俱乐部的老板，总是把一段话反复的提醒加入这个行业和圈子的新人，今天我活着，或许就是老天爷想让我这个过来人留着一条苟延残喘的命，把这句话传递给每一个愿意听我说说话的人——

    在赛道上你有无数次机会，可以试着每圈激进一点点，但在街上、山路上你只有一次机会，所以只能慢过。】

    【真正的赛道是封闭的，有旗语，有规则，有救援，有沙池；金卡纳是低速、可预期的训练。而山道什么都没有。你倒下去，迎接你的可能是护栏、树木、对向来车，甚至是一个与你无关的普通人。】

    【很多人会说：“我就压一点点。”“我很克制。”“我技术好。”