第270章 送露沙大使和基钦纳伯爵上路(3/4)

    前无畏舰的航速是略慢于无畏舰的，偏偏“丹东级”前无畏舰有一个跟“孤拔级”无畏舰一样的毛病，就是主炮最大仰角被限死在了12度！

    而“丹东级”的主炮管子还比“孤拔级”更短，前者是45倍径的后者是50倍径的。这就导致“丹东级”的最大射程只有14万米，比“孤拔级”还要近了1500米！

    航速慢，射程短，结局就是法兰克人又被奥国仅有能动的唯一一艘无畏舰放了风筝。

    “欧根亲王号”在6月28日的塞浦路斯海战中，简直犹如一个虎入羊群的天神，以它为主力击沉了法兰克人3艘“丹东级”！当然奥国的3艘“拉德茨基级”也起了很大作用，也补了很多的火力、扛了一部分伤害。

    好在法兰克人在那一周里，从北方的大西洋舰队又调遣了好几个鱼雷艇支队紧急补充到地中海舰队。所以在这次战役中，他们为了避免全军被放风筝放死，也果决地又一次发起了决死鱼雷冲锋！

    最后，法兰克人付出了超过整整2个鱼雷艇支队被奥军屏卫舰打爆的代价，被击沉了26艘鱼雷艇，命中了“欧根亲王号”战列舰和“玛利亚特蕾莎号”装甲巡洋舰各1枚鱼雷。

    “联合力量级”那孱弱到和前无畏别无二致的水下防护，终于是付出了代价。

    仅仅中了一枚鱼雷的“欧根亲王号”，就这般在立下大功后沉没了，临死前拖了3艘前无畏当垫背。

    击沉“欧根亲王号”后，法军才避免了被放风筝，余部得以顺利撤退。

    最终，塞浦路斯海战以法军战沉3艘“丹东级”前无畏舰、2艘防巡、3艘驱逐、26艘鱼雷艇的代价。

    击沉奥军“欧根亲王号”战列舰、“玛丽亚特蕾莎号”装甲巡洋舰，并且让奥军的3艘“拉德茨基级”前无畏舰也各自被炮击打伤，分别需要回港维修3到9个月。奥军还损失了4艘防护巡洋舰和2艘驱逐舰，大多是在拦截法军鱼雷艇集群冲锋时损失的。

    从战损比来说，塞浦路斯海战奥国一方也不能算绝对稳赚，毕竟1战列加1装巡的战沉，未必就比3前无畏舰的战沉划算，只是法兰克人的鱼雷艇群损失惨重，这部分比较亏。

    但不管海战的交换比如何算，奥军的这次英勇出击，战略上还是赢了的，因为他们又把一大批物资成功突破协约一方的海上封锁、送到了贝鲁特。

    导致盟军一方在后续的陆地战场上取得了更大的优势，有了补给物资在手的隆美尔在此后数日又往前推了近200公里，拿下了雅法和耶露萨冷！

    中东地区那些殖民军和部族武装，在隆美尔面前就是一坨废物，制约隆美尔的从来不是敌人的多少，而是己方的补给物资能不能靠海路运上来。只要物资运到，隆美尔在陆地上随时随地都能打胜仗。

    换言之，参战前就中破的“欧根亲王号”战列舰，用它的英勇战沉为己方阵营换取了耶露萨冷。把这个战果算上，“欧根亲王号”就绝对死得其所。

    而法兰克人在短短一星期内两次遭遇“拖刀放风筝”战术，简直把肺都要气炸了。

    从此以后法兰克海军设计师只要再提“限制主炮最大仰角以便偷吨位、偷装甲、偷适航性”，那他绝对会被愤怒的海军官兵拖出去枪毙十分钟。

    只要是法系战列舰，以后必须拥有45度主炮仰角才许出厂，这已经变成一条铁律了。

    塞浦路斯海战严格来说跟露沙大使没什么关系，贝尔福大臣在这时候跟对方简述了一下这个最近的战事机密，也只是为了向对方解释：

    为什么东地中海的形势更严峻了、皇家海军要派更多辅助舰艇去地中海，导致北海这边日常护航巡洋舰都变少了。

    去年加里波利登陆战的时候，布列颠尼亚海军一度被打到只剩32艘高速轻巡（详见后面那个免费盘点章节，时间线是截止到1915年8月的，当时最先进的轻巡还只是“林仙级”，“c级”还没服役）

    后来历次战役又有战损，当时的32艘如今被打到只剩29艘了（截止到“林仙级”），但好在轻巡这个东西造起来比较快，进入1915年底开始，布列颠尼亚人的“c级”轻巡就开始批量服役。

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