第472章 放完轰炸机战斗机的血就该放鱼雷机了(3/4)

    因为战场上只有布国人有鱼雷机！而鱼雷机的航速很慢，行动轨迹很笨拙，是可以在相对远的距离上就判断出来的。

    而德系战斗机和布系战斗机，双方都是接近400公里的速度，机动性也差不多，在光线极其昏暗的情况下，确实很容易搞混。

    加上德玛尼亚战机有无线电通话器，这条随机应变的命令很快通过对讲机传达给了每一架德战，大家立刻都遵守“不主动攻击战斗，专注杀鱼雷机”的交战纪律，场面一下子就扭转了。

    布国战斗机在混战中，甚至出现了数次误击己方战斗机的乌龙事件，而德玛尼亚人趁机扩大战果，把更多鱼雷机送到海里。

    混乱足足持续了五六分钟后，布国空中指挥官才意识到问题，连忙各种嘶吼指挥：“不要胡乱开火！视野不好敌我识别不便！就盯着那些攻击鱼雷机的战斗机打！不要打那些正在和战斗机交战的战斗机！敌人的战斗机好像都在盯着我们的鱼雷机！”

    可问题是，布国人没有机载无线电通话器，这种复杂的命令要在视野不好的时候传达给每一架角斗士战斗机，实在是太难了。

    只能是用时间慢慢摸索，让布国战斗机飞行员都自行意识到这一点。但问题是，就算飞行员意识到这一点了，他怎么保证自己的战友也意识到这一点了呢？

    如果战友没意识到，这里面还是有可能出现误击的猜疑链。

    总之，在视野彻底变好之前，德方靠着沟通和战术的优势，加上先敌发现，几乎以无代价的姿态，白漂干死了足足37架鱼雷机。

    布国人第一批一共分出三个48架鱼雷机的搜索群来找德舰（这基本上也是布方一艘主力航母能够同时出动的对海攻击机的上限，只不过这次是从斯卡帕湾的岸基机场起飞的，不是从航母起飞的），可天还没亮，其中一个搜索群就损失了四分之三的鱼雷机。

    同时，在这段战斗过程中，德方仅仅损失了9架战斗机，布列颠尼亚人却也损失了8架战斗机，其中一半还是被自己人混乱误击的。

    把这个搜索群的鱼雷机基本打残后，因为天越来越亮了，敌人另外两个搜索群也被误导飞向了这里，剩余的39架德战也不敢恋战，立刻靠着无线电通话统一指挥，往卑尔根方向返航撤退——

    他们已经在持续的激战中消耗了过半的弹药，燃油也不够再回俾斯麦头顶护航了，俾斯麦头顶自有后续其他批次的战斗机来保护，他们只要返航就行了，说不定还能进一步误导敌人的判断。

    被摆了一道的布列颠尼亚机群自然也不甘示弱，他们误以为“敌人的战斗机出现在这里，肯定是因为下面就是敌人的战巡，敌人的战巡肯定是选择了从勒威克到卑尔根的直航航线撤退”，于是就让全部三个搜索群在这片交战空域好好找。

    他们甚至还追着往卑尔根撤的德机又追了快20海里，直到9点15分，天都彻底大亮了七八分钟了，才确认自己追错了方向，敌舰并不在“直线撤往卑尔根”的航线上。

    好在鱼雷机倒是没有跟着己方战斗机一起追，他们飞得太慢了，他们没有看到敌舰位置，只能在原地扩大半径逐渐搜索。

    最后到9点26分才确认“俾斯麦号”和“布吕歇尔号”的真正位置——而如果没有德战斗机的误导，他们理论上原本9点09分天刚亮的时候就能发现敌舰的，德机的干扰又额外浪费了打击机群17分钟的时间。

    撤退的39架德战，也引走了数十架布方护航的“角斗士”战斗机，让布国鱼雷机抵达德舰队上空时的护航力量也更少了。

    真是一步不顺步步不顺。

    但不管怎么说，天总归是亮了，双方该明刀明枪地公平一战了！

    在“俾斯麦号”正南方20多海里的空域，32架贴身护航的he-51d战斗机又一次冲了上去，远程拦截敌人的战斗机和鱼雷机。东边数十海里的空域，还有第二批从卑尔根飞来的护航战斗机，能很快赶到战场。

    107架“巴芬”鱼雷机则在63架“角斗士”战斗机的保护下，冲向了“俾斯麦号”舰队。

    天空中，最初数架“巴芬”鱼雷机的击坠战果已经诞生。

    海面上，在“俾斯麦号”周围10海里的海面上，2艘重巡、5艘轻巡和6艘驱逐舰摆出防空圆阵，所有105毫米口径以上的高平两用炮，都已提前预装了vt无线电近炸引信弹药。

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