第482章 风紧扯呼断臂求生(3/3)

    最后的冲刺战斗，相对短促而血腥。

    想要夺路逃跑的布舰，面对拦截的德系战巡自然是拼死反抗。它们也不再把炮弹浪费在装甲厚实到变态的“提尔皮茨级”身上，而是纷纷转火“马肯森级”和“俾斯麦级”。

    德方3战巡也对着负伤的“拉米利斯号”和“皇家橡树号”拼命补刀，火力较弱的2艘“马肯森级”则是在跟“铁公爵级”的“马尔伯罗号”、“印度皇帝号”对炮。

    后面追上来的3艘“提尔皮茨级”也继续夹击，最终“马尔伯罗号”、“印度皇帝号”都在380炮的阻击和420炮的致命追杀下，乱炮爆炸沉没。

    “皇家橡树号”和“拉米利斯号”彻底大破，进水航速下降严重，且在夹击中两舷副炮都被摧毁，

    德方数艘打照明弹的“慕尼黑级”轻巡也趁机上前，击杀了敌人的2艘屏卫驱逐后，集火射出了全部g7e电动磁引信鱼雷，将这两艘战列舰处决。

    不过在激战之中，被派去绕后拦截的德方战巡舰队也遭到了相当的损失，近距离对炮的过程中，老式战巡的装甲根本扛不住大口径炮弹，被穿得非常严重。

    而且布方2艘“狮级”还掉头回援了一下，战斗末期那4艘“威尔士亲王级”也赶到了战场，用新锐火炮攒射穿插的德方战巡。

    相比之下，因为战场在不断南移，德方的慢速战列舰却迟迟来不及赶到，所以布方也赢得了对德方穿插分队的局部优势。

    最终，“马肯森级”战巡的二号舰“腓特烈亲王号”，这艘1917年服役的老船、虽然经过了现代化改造，终究还是因为主装只有270，仅仅挨了2炮165吋弹就被穿得炸进了核心动力舱，航速锐减严重进水，不得不逃脱。

    逃脱的过程中，“狮级”和“威尔士亲王级”怕夜长梦多倒也没追。

    可已经明知自己必死的“拉米利斯号”和“马尔伯罗号”、“印度皇帝号”，却在临死前把大量炮弹倾泻给了“腓特烈亲王号”和另一艘“俾斯麦级”的“毛奇号”。

    最终，“腓特烈亲王号”因为伤势过重，实在难以开回瑞典甚至本土，只能是就近开到设得兰岛，然后找了一处海滩坐沉。

    “毛奇号”被重创，也出现了严重进水，船头船尾都炸烂了，但好在动力舱没有被穿，能够慢慢开回去，跟“法金汉号”一样，需要大修1年以上。

    随着1月4日天亮，这场大海战终于落下了帷幕。

    吉斯元帅的剩余舰队逃回了斯卡帕湾基地，暴风雪还没有停止，斯卡帕湾基地的飞机也无法升空作战。

    仅仅六七个小时的白昼非常短暂，窗口期过去后，当黑夜再次来临时，德玛尼亚舰队早就撤远了。

    此战德方战沉1艘战巡（腓特烈亲王）、

    重创1艘战巡（毛奇）、3艘战列舰（法金汉、提尔皮茨、德弗林格），

    中破3艘战列舰（其余3艘提尔皮茨级）、2艘战巡（马肯森、罗恩伯爵），

    所有“提尔皮茨级”都被洗烂了上层设施和副炮，因为近距离交战副炮对射命中率实在太高了。

    受伤的船非常多，4艘重创的船里毛奇和法金汉至少要1年以上的维修时间，或许是15个月。提尔皮茨和德弗林格或许能压到1年以内，9个月搞定。其他中破也都要半年修复。

    布列颠尼亚方面，连带着1月3日下午的空袭也算上，累计战沉1艘航母、8艘战列舰

    具体如下：

    航母：

    反击号。

    战列舰：

    乔治五世级2：乔治五世、百夫长。

    铁公爵级4：马尔伯罗、印度皇帝、本鲍、鹰。

    复仇级2：拉米利斯、皇家橡树。

    其余轻伤和中破难以统计。

    轻型屏卫舰的损失，也暂不在统计之列。德方在最后的激战中，也有1艘“慕尼黑级”的最新锐轻巡，在雷击过程中被重创失速，变成了活靶子最后被炮击沉没。

    仅算主力舰击沉的话，德方取得了1换8的战绩，哪怕算上“法金汉”和“毛奇”伤势极重，那也就是3换8。

    15个月后“法金汉”和“毛奇”又是一条好汉。

    经此一战，吉斯元帅也是彻底认清了双方炮战科技的差距。

    这不仅仅是雷达的差距，还包括火控和火炮稳定器的差距，还有本身舰炮和装甲质量的差距。

    保卫设得兰群岛海域的事情，还是算了吧。

    那地方注定守不住了。

    抛弃设得兰，用空间换时间，给皇家海军争取攀科技、缩短双方雷达技术差距的时间。

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